【HONDA】ホンダ グレイス Part23【GRACE】

話題

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 01:24:28.51 ID:VxPRShEx0.net
2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」のスレです。

 グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
 アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。

<ネーミングに込めた想い>
 GRACE(グレイス)とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
 セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201

■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532520445/


VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:—-: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 01:25:48.19 ID:VxPRShEx0

■グレイス レビュー関連
<<kakaku>> http://www.youtube.com/watch?v=M2UoYFpq4hs

■「Fun To Drive,Honda! GRACE」(インプレッション)
 https://m.youtube.com/watch?v=cxMPVrJLGwA

■販売台数
 http://hybrid-eco.net/hanbai_honda.html
 http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 01:26:46.01 ID:VxPRShEx0

■リコール情報
 

17.5M 新型GRACE

■このスレのローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
 || ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 08:18:31.36 ID:q1Lo/QWfp

スレたて乙
そろそろ夏タイヤ交換したいなぁ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 09:25:42.10 ID:bwdBTPI70

一気に書き込みが増えてスレNo.増えるとは驚いた。いちおつ

でっかくしろだの現状だのってところに燃料投下だが
幅狭くしても良いよって思ってるのは俺だけか?
90・100カローラとかシビックフェリオって幅1645mm位でなかった?
定員は一応5人だけど、実質大人4人の幅にすれば全長とのバランスもとれるし
狭い道も楽になると思うんだけどな。
5ナンバーサイズセダンでさらにコンパクトってニッチ狙う方が生き残れると思うのは俺だけか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 14:33:27.82 ID:vuGWrgN60

幅は1740が良いな
全長は今のままでね

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 15:55:15.79 ID:2ovg/vaR0

ナンバー888の白のグレイス乗りは車線変更時にしっかりウインカーを出して跨いだ状態で考えずに車線変更するか決めてから行動に移そう

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 20:23:41.59 ID:T+uV0tEj0

幅は今のままが一番いい。
マンションなんかの機械式駐車場の多くがこの幅基準で作られてるっぽい。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/17(水) 22:06:12.82 ID:bH5TpbXB0

>>1乙です

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/18(木) 01:00:55.02 ID:2qjJ9kib0

グレイスはあくまでコンパクトセダン、室内はまあまあ広い。
走行性と燃費からコストパフォーマンス的な満足度も高い。
でも、外観にアッパーミドルセダンの風格やバランスを
求めるのは無理難題だろうね。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/18(木) 19:16:29.11 ID:R70eYwpdd

>>7
直接言えない陰キャがわざわざスレ探してまで来てて気持ち悪すぎワロタ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/18(木) 20:02:14.44 ID:IgDvFLmM0

>>8
この幅基準ってのが、この幅を最大としてって事であって、これ以下だとNGな訳ではない。
昭和から営業してる立体駐車場とかだとこのサイズでもドアの開閉と乗り降りに苦労する。
そういうときにもう5cmとか10cm幅がコンパクトだったらなと思う訳だが、そんなセダンは存在しないって言うね。
まあ、ニッチどころかそんなセダン出したら爆死なマーケティング調査結果ですよって事なんだろうな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/18(木) 21:53:28.96 ID:Ry/1Eo2Z0

燃費が良い気温になったけど20km/l(満タン法)以上上がらん
街中だと限界なのかな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/20(土) 21:01:29.92 ID:WUlPLwvvM

市街地10分通勤だとリッター10から13くらいで田舎道を2時間走れば25はいくよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/21(日) 18:03:54.45 ID:POVA/tih0

高速メインだったけど5人乗せて表示25km/lは驚いた

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/22(月) 16:42:36.01 ID:Na85EjId0

>>15
毎日高速メインで月2,000km以上乗ってるけど
クルコン設定110巡航だと燃費は伸びないけど80〜100巡航だと伸びる感じ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/27(土) 08:32:27.35 ID:K717yOag0

小さいサイズのセダンで
室内が広くラゲッジも十分で燃費も良い・・
外観の良さもあるがサイズゆえ立派さはない
ってもう結論出てる

走りについて語ってくれないか
普段乗りでの走りの質はどうなのかな
さらに言えばサーキットや峠を走ってる猛者とかいるの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/27(土) 17:39:27.58 ID:47taH5JR0

>>17
走り屋じゃないから詳しくはないけど、EXの感想はこんな感じ。

【乗り心地】
基本的には悪くない。変に揺れたり突き上げたりせずに快適そのもの。
ただLXに比べると若干固く、路面のザラザラした状態なんかが伝わってくる。

【ハンドリング】
かなりいいと思う。遊びが少ない方でハンドルの動きとタイヤの動きが一致してる感じ。
頭の中で描いたラインに沿って的確に曲がってくれる感じ。

【安定性】
安定してる方だと思う。高速でも一般道でも、特に不安を感じた事はない。ただ高速で横風キツかった時は思ったより風に煽られたな。

【静寂性】
走りに関係してるか微妙だけど、まぁこれも普通。EV状態で信号待ちしてる時なんかは、エアコンとラジオ切れば本当に静か。
ただロードノイズや雨音なんかが思った以上に聞こえる。不快感を覚えるレベルではないけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/27(土) 22:43:59.08 ID:ryWfbV710

>>17
速いけど遅いよ
意味わからんだろうけど、要はバッテリー切れるまではターボ車より速いけど、
バッテリー切れると強制回生が起こってNA車にも負ける
モーターアシストが要だね
例えば、高速道路での合流加速はいきなり追い越し車線に行ける
一方、最高速目指してアクセルベタ踏みだとリミッター効いたのか?ってぐらいいきなり減速しちまう
ハンドリングはかなりニュートラル
アンダー出るだろうなと思う速度で突っ込んでいっても、すっとノーズがイン向いてくれる
バッテリー切れの弱点がなけばスポーツカーと言っても過言ではないね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/28(日) 11:39:02.77 ID:aOS7v+IF0

セダンを選ぶ大半はステータス、乗り心地、静粛性、を求めるから5ナンバーなんてサイズ制約がある人以外はまず買わないしな
グローバルビジネスの時代にメーカーが残してくれてることが有難いわ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/28(日) 11:05:01.09 ID:NP4AIN7h0

>>20
今は箱型の車でも十分な剛性と安全性が得られるから、わざわざセダンなんて形に拘る必要なんてもう無いよ。

N-BOXやワゴンRみたいな軽トールワゴンの方が広いし維持費も安いし使い勝手もいいから、大半はそっちを選択するよ。

今やセダンを買うのなんて、保守的な頭硬いジジババと俺みたいな変わり者位だよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/28(日) 08:23:40.49 ID:ciriUWgP0

車のこと詳しくないけど、サスも良くて乗り心地もいいみたいだね。リアエアコンもGood。でも売れていない。セダンだから?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/28(日) 18:29:02.38 ID:bLL+S66u0

>>20
実車見ると分かるけど腰高感が不人気だね

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/28(日) 22:00:47.92 ID:fixxFJJ30

んなことない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/29(月) 06:06:21.62 ID:lxNhTUm90

シャトルハイブリッドほど荷室が広くなくてよいので乗り心地や走行性能や居住性、静粛性が高い車探していてグレイスにたどりついたのですが実際シャトルと比べてどうなんでしょうか?遮音ガラスやダンパーなどシャトルの方が装備は良さそうに見えるのですが

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/29(月) 18:29:54.42 ID:4i5smDHN0NIKU

>>21
>>23
そうなんだ。確かにカムリとかでも販売はイマイチみたいだしね。
自分は車のセンスがなくて、所有した車はことごとく絶版車なんだよね(笑)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/29(月) 21:32:38.63 ID:oZfpipMEMNIKU

>>25
より静からしい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 11:55:25.85 ID:mAw35Powd

このサイズの車でリアエアコンあるのは良いよね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 15:07:54.27 ID:vRQpvRH00

>>25
グレイスEX保有、シャトルX試乗した程度で良ければ

乗り心地:
ホイールベース差でちょっといいと思う、が僅差かも。
感応型振幅ダンパーは無いが、液封コンプライアンスブッシュがある。
乗り心地や静粛性を求めるならコンフォートタイヤは必須。

走行性能:
3BOX特有の剛性差でグレイスの方がちょっといいと思う、が僅差かも
一般人の運転では、両車搭載のVSA制御の恩恵の方が大きい気がする。
ただ、横風の影響はシャトルの方が大きいハズ。

居住性:
グレイスの方が運転席・助手席で足が伸ばせる。
シャトル前方部分はほぼフィットの寸法だし。
後部座席も足が伸ばせてグレイス有利かな。
あとグレイスのシートの方がスポンジ厚め=座り心地が良かった気がする。
ただしグレイスの運転席シートは座面奥行きが深くて、腰クッション必須級。

静粛性:
セダンだけあってグレイスの方がちょっといいと思う、が僅差かも
グレイスHVもEXグレードなら遮音フロントガラス有り。

実は、純正タイヤがアレなせいで、期待したほど静かではなかった。
コンフォートタイヤを履くだけでかなり改善されたので、
乗り心地・静粛性にこだわるなら履き替え推奨。

シャトルもいろんな面でバランス良くて、選考で迷うくらい出来の良い車だったが、
荷室のサイズにこだわらないならグレイスはオススメ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 17:09:45.38 ID:Dja3Rmkw0

シャトルは後方視界が良い。でもリアシートはペラペラ。
グレイスはリアシートがまあまあ。でも後方視界が悪い。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 18:50:50.32 ID:xXLbBPXlp

シャトルのリアデザインが意味不明だったが、今回のMCで良くなったな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 19:10:19.46 ID:xXLbBPXlp

シビック乗って、トーションビームとマルチリンクの違いがよくわかった
グレイス基本的には乗り心地悪くないと思うが、ちょっとした段差やうねりでバタバタしたりキャビン全体がぐわんぐわん揺すられちゃうな
これはトーションビームの限界なのか次のマツダ3がどこまでいいセッティングにしてくるのか気になるところ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 21:54:39.50 ID:xHrhxzSiMBYE

腰痛くなる人ってちゃんとシートポジションにしてる?
俺、ヘルニアだけどロングドライブ行ってもけつだけがしんどい。腰はなんでもない

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/04/30(火) 22:34:43.19 ID:rQB8oKS70BYE

>>33
座骨神経痛かな
身体の構造に原因が有るから
ストレッチと筋力付けるしか無いと思うよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/01(水) 09:51:44.90 ID:FHOejmW100501

最近長時間運転すると尾てい骨あたりが痛くなるけど何故かな
みんなで一緒に考えよう

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/01(水) 15:41:06.18 ID:W7IKrzhN00501

わたしも腰痛い
三角のクッションを買って入れている

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/01(水) 16:03:28.00 ID:ll8J7kRU00501

いよいよ令和が始まったな
グレイスにとって栄光の時代の幕開けでもある

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/01(水) 23:27:46.86 ID:Clmt0Biu00501

>>35
概に答え書いてないか?
長時間運転と…(´・ω・`)

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/02(木) 00:50:10.56 ID:F6uCeCpm0

いや、“最近”とあるから、うーん難しいね…(他人事)

昔のセダンより外観は腰高だけど、着座位置は低いから、
腰の悪い人は結構敬遠するみたいよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/03(金) 20:39:29.87 ID:hjEBFAUB0

>>44
L字と言うか、凸ついてますよ
ローテーションするのに、馬買ったけど、
凹アダプタ買うの忘れてゴム板噛まして誤魔化し誤魔化し使ってます‥

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/05(日) 17:15:47.04 ID:AUfJewYUM0505

初のハイブリッド一年目だけど外気温が高いと電気モーターのみの時が多々あるんだね。5か10分走行なんてリッター15も走るんね。
前のガソリン車は冬夏、燃費変わらなかったけど。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/06(月) 09:37:19.08 ID:K98i4UHo0

>>48
リッター15は悪い方だぞそれw
エアコン常時ONで、キビキビ加速や高速合流時はアクセルべた踏みと燃費無視走行してても20は堅い。
e-nenpiの同車種平均が22km/L位だったはず。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/14(火) 19:37:06.42 ID:Kjp2Y0H40

ここはEX乗りの人が多いのかな
ハイブリッドLXの4WDを検討中なんだけど乗り心地とか4WDの性能とかどうなのか聞きたいです
新潟市内なんだけど時々雪の多いところ行くので

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 19:13:39.94 ID:T/ugG+jL0

今この車買おうと思って免許取得中なのに無くなる話が出てるのか…

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/21(火) 17:17:49.59 ID:1uXvfEo76

えっ引越しを機会に2年後に乗り換えようと思ってたのに消えちゃうの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/12(水) 02:54:03.74 ID:plm6TshwM

ほぼ無理と思ったほうがいい

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/28(金) 14:36:43.86 ID:1swbzWuSd

明日ディーラーに行って来ます
商談のコツとかありますか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/27(土) 07:19:09.05 ID:lU6lc+Lv0

これか

VEZELなど5車種のサービスキャンペーン
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html

・不具合の内容
7速DCT型自動変速機を搭載した車両において、自動変速機制御コンピューターの
プログラムが不適切なため、変速機内の1速ギヤのハブが摩耗した際に、
緩い下り坂での停止直前にブレーキペダルを離すと、1速ギヤが噛み合わず、
トランスミッション警告灯が点滅し、メーターディスプレイに「トランスミッション点検」
の表示がされるとともに、停車後に発進出来なくなるおそれがあります。
尚、パワースイッチの操作により発進は可能です。

・改善の内容
自動変速機制御コンピューターを対策プログラムに書き換えます。

・自動車使用者に周させるための措置
ダイレクトメール等で通知します。

GRACE DAA-GM4  DAA-GM5
平成26年11月〜平成29年6月

まぁ、マイナーチェンジ前のグレイスが対象だな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/08(日) 13:39:42.89 ID:ykqVFz+cM

>>293
変わるわけがない。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/08(日) 20:06:02.56 ID:juLg0cT/0

>>291
音楽聞くなら最低でもツイーター、出来れば音の匠
静かなのでオーディオに投資する価値はある。タイヤやマフラー改悪しなければの話だが

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